ДИЗЕЛЬ-МОЛОТ МСДТ-1800 СП-76 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ, Транспортирование
При работе с молотом необходимо соблюдать правила техники безопасности, изложенные в СНиП 111-4-80«Техника безопасности в строительстве» и в других нормативных документах, а также следующие правила:
1. Машинист молота должен сдать экзамен на право управления им и иметь соответствующее удостоверение.
2. Команда, обслуживающая копер с молотом, перед началом работы должна пройти инструктаж по технике безопасности при производстве свайных работ.
3. Все монтажные работы, выполняемые, при установке молота на копер, должны производиться в соответствии с правилами, установленными для работы с грузоподъемными машинами и для монтажных работ.
4. Молот разрешается заводить только после установки его на сваю или жесткий специальный стенд; пуск молота, опертого на предохранительный штырь копровой стрелы, не допускается.
5. Запрещается нахождение посторонних лиц, не связанных с работой копра и молота, в зоне производства свайных работ (на расстоянии, равном 1,5 длины стрелы копра).
6. При перемещении копра от сваи к свае молот долженнаходиться на копровой стреле в нижнем положении и устанавливаться на штырь.
7. Устранение неисправностей на работающем молоте категорически запрещается.
8. При перерыве в работе оставлять молот висящим на канате запрещается.
Молот должен быть поставлен на предохранительный штырь.
9. По окончании работы молот должен быть опущен в крайнее нижнее положение и оперт на штырь.
10. Не допускается вести работы неисправным молотом.
11. К ремонтным работам по замене колец молотаразрешается приступать, только убедившись в надежности закрепления поршня и цилиндра на копровой стреле.
12. Не допускается вести работы молотом, если поршень ударяет кольцом о кольцевые пазы ловителяпоршня или если кольцо поршня сработано.
13. Во избежании аварии с момента запуска дизель-молота и до окончания забивки сваи особенно внимательноследить за положением кошки на трубе, периодически стравливая её вниз. При этом нельзя допускать упирания кошки в упор подъема молота и срабатывания ее о упор взвода.
6. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
Подготовить дизель-молот к хранению в соответствии сПриложением 2 «Технологическая карта. Подготовкадизель-молота к длительному хранению с консервацией».
При транспортировании молот крепите затранспортировочные рамы поз.3 (рис.12). На рис.12показан способ строповки молота при погрузке и разгрузке. Значение силы N не менее указанных на стр. 3 п. «Технические характеристики» («Масса молота»).
Запрещается перевозить молот на любом видетранспорта, если молот не уложен на раму для транспортирования и не закреплен на ней, а поршень ишабот не застопорены: при перевозке молота на автомобиле нахождение людей в кузове этого автомобиля запрещается.
Рис. 12 Схема строповки дизель- молота
1– стопорный болт; 2- планка стопорная; 3- транспортировочная рама
Комментарии (0)